Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Forum

  1. Główna kategoria forum

    1. Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne   (76 099 przekierowań)

    2. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,2 tys.
      odpowiedzi

    3. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi

    4. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi

    5. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi

    6. Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń

      45,8 tys.
      odpowiedzi

    7. Nasi użytkownicy i ich auta

      18,3 tys.
      odpowiedzi

    8. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi

  2. Dział Techniczny

    1. Mechanika - ogólne

      48,6 tys.
      odpowiedzi

    2. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech

      78,3 tys.
      odpowiedzi

    3. Nadwozie, podwozie, wnętrze

      27,7 tys.
      odpowiedzi

    4. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji

      25 tys.
      odpowiedzi

    5. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy

      27,9 tys.
      odpowiedzi

    6. Elektryka, elektronika - ogólne

      70,3 tys.
      odpowiedzi

    7. Akumulator i alternator

      4,8 tys.
      odpowiedzi

    8. Osprzęt elektryczny silnika

      7,7 tys.
      odpowiedzi

    9. Oświetlenie

      16,4 tys.
      odpowiedzi

    10. Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)

      24,8 tys.
      odpowiedzi

    11. CB Radio

      1,7 tys.
      odpowiedzi

    12. Felgi i opony

      10,2 tys.
      odpowiedzi

    13. Diagnostyka

      5,4 tys.
      odpowiedzi

    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

    17. Dealerzy, serwisy, warsztaty

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  3. Inne marki i modele

    1. Samochody osobowe

      1,1 tys.
      odpowiedzi

    2. Samochody dostawcze

      89
      odpowiedzi

  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      5
      odpowiedzi

    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      20
      odpowiedzi

  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

  • Statystyki forum

    72,1 tys.
    Tematów
    578,6 tys.
    Odpowiedzi

  • Statystyki użytkowników

    111 054
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    Ksrxje
    Najnowszy użytkownik
    Ksrxje
    Rejestracja

  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

    Brak użytkowników do pokazania

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • kiler_NN
      Jak jest zasilany panel nawiewów i co on może mieć wspólnego z gaśnięciem silnika ??

      Przez kiler_NN · Opublikowano

      Pacjent to megane scenic 1.5D z 2009 roku  Problem moim zdaniem bardzo tajemniczy  Silnik odpala bez żadnych problemów , jedyne zapisane błędy są związane ze świecami żarowymi  Ciśnienie paliwa książkowe  Był problem z ładowaniem ale to już jest zrobione (cały czas ładowanie około 14.4 v)  Silnik odpala i CZASAMI (powiedzmy raz dziennie ) zgaśnie "bez przyczyny" 🤑 Ale ...... po włączeniu nawiewu na 3 lub 4  czasami klimy a na pewno po włączeniu tylko ogrzewania tylnej szyby zgaśnie w ciągu kilku sekund (dalej brak błędów ) napięcie mierzone na akumulatorze  ciagle w granicach 14.4 , odczytywane z komputera też  Panel nawiewów (manualny ) też wymieniony , nic się nie zmieniło . Jeśli dobrze rozumiem elektrykę to czym się różni włączenie trzeciego czy czwartego biegu dmuchawy od 1 czy drugiego ?? Przecież opornica przy niższych biegach po prosu więcej prądu zamienia w ciepło a przy wyższych po prostu mniej się grzeje a więcej podaje na wiatrak  a pobór jest taki sam  I wogóle abstrahując od poboru prądu jakie wogóle moze mieć znaczenie bieg dmuchawy do gaśnięcia czy ogrzewanie szyby jedynie co mi przyszło do głowy to tylko że na jakimś wspólnym przewodzie z czymś co jest potrzebne sterownikowi silnika jest też zasilanie panelu nawiewów i jest on w jakimś miejscu uszkodzony . Ale to też się tak jakoś zbytnio  nie klei bo po zgaśnięciu po dosłownie sekundzie silnik można uruchomić normalnie z przycisku i będzie działał dopóki znowu nie włączymy większego poboru prądu  Generalnie nawet nie wiem od czego zacząć sprawdzanie . Elektronika francuskich samochodów  jest taka dosyć specyficzna i wogóle by mnie nie zdziwiło gdyby ten problem był związany (przykładowo)  z nieoryginalną anteną  😀    
    • szwagier24a
      Terkotanie z układu napędowego - sprzęgło, wysprzęglik, koło dwumasowe, skrzynia?

      Przez szwagier24a · Opublikowano

      Wygląda mi na dwumasę. Tyle się słyszy o jakości części a zwłaszcza o dwumasie ze nowa po wyjęciu z pudełka jest tak samo zużyta jak zdjęta z auta. Zalecam eksploatację na obrotach 2000 i wyższych.  Zużycie dwumasy ma związek z kangurowaniem przy zmianie biegów 1 na 2, kiedy to występują szarpniecia układem napędowy. U mnie na luzie, gdy jest cisza również słyszę dodatkowy dźwięk, który ucicha po wciśnięciu sprzęgła. Ale to jest cichy dźwięk i nie przeszkadza. Tak miał od nowości. Teraz mam prawie 89 tyś km.  Moja druga usterka po wycieku płynu spod uszczelki termostatu (termostat szczelny) to awaria akumulatora na początku września - w końcu miał prawo po 8 latach eksploatacji.
    • szwagier24a
      Komunikat na czerwono trakcja włączona

      Przez szwagier24a · Opublikowano

      Sprzęgło sprężarki również potrzebuję sporo prądu, chyba że go nie ma.
    • Andrzej-2010
      Nie odpala, brak iskry - Megane 3 1.4TCe

      Przez Andrzej-2010 · Opublikowano

      Czyli ;   -paliwo dopływa,   - iskry brak?
    • Kliwer
      Nie odpala, brak iskry - Megane 3 1.4TCe

      Przez Kliwer · Opublikowano

      No pisałem przecież już kilka razy iż moduł wspomagania kierownicy był czyszczony Renolinkiem i sparowany z aktualnie podłączonym zestawem startowym..
    • Andrzej-2010
      Nie odpala, brak iskry - Megane 3 1.4TCe

      Przez Andrzej-2010 · Opublikowano

      Co z modułem wspomagania kierownicy ?;    -on wchodzi w skład zestawu startowego
    • Kliwer
      Nie odpala, brak iskry - Megane 3 1.4TCe

      Przez Kliwer · Opublikowano

      Krok 1. UCH, blokada kierownicy, karty, ECU 1.4TCe - wszystko sparowane z 1.4, wszystko działa. Krok 2. UCH, blokada kierownicy, karty, ECU 2.0TCe, ECU 1.4TCe odłączone - sparowane z 2.0, silnik 2.0 odpalał, lecz sterownik okazał się od innej wersji silnikowej niż 2.0 więc cały zestaw startowy M3 2.0TCe został wsadzony do S3. Krok 3. UCH, blokada kierownicy, karty, ECU 1.4TCe wsadzone do M3 - nie działa.   Więc jeżeli tylko kod immo w ECU jest istotny to do obu.
    • Andrzej-2010
      Nie odpala, brak iskry - Megane 3 1.4TCe

      Przez Andrzej-2010 · Opublikowano

      Do którego w końcu sterownika są elementy zestawu startowego sparowane?
    • Kliwer
      Nie odpala, brak iskry - Megane 3 1.4TCe

      Przez Kliwer · Opublikowano

      2009 Wymienione UPG jak i głowica.
    • Andrzej-2010
      Nie odpala, brak iskry - Megane 3 1.4TCe

      Przez Andrzej-2010 · Opublikowano

      Na marginesie;   - Z którego roku ten silnik?   - Czy znasz główny jego mankament?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...